福光電(diàn)子

通(tōng)常動力(li)電池容(rong)量衰減(jiǎn)至 80%以下(xià)時，不适(shì)合繼續(xù)作爲動(dòng)力電池(chí)使用，應(ying)退出運(yun)行，但這(zhè)類電池(chi)還具有(you)較爲👅理(lǐ)想🈲的剩(sheng)餘容量(liang)，理論上(shang)可以再(zài)利用。爲(wei)加強新(xin)能源汽(qì)車動力(lì)蓄電池(chí)回收利(li)用管理(li)，2025年12月工(gong)信部聯(lian)合多部(bu)委發布(bu)《新能源(yuán)汽車動(dòng)力蓄電(dian)池回收(shōu)🔴利用管(guǎn)理暫行(hang)辦法》，通(tong)知🧑🏽‍🤝‍🧑🏻指出(chū)在保證(zhèng)安全可(ke)控前提(tí)下，按照(zhao)先梯次(ci)利用後(hou)再生利(lì)用原則(zé),對廢舊(jiu)動力蓄(xù)電池開(kai)展多層(céng)次、多用(yong)途的合(hé)理利用(yong)，降低綜(zong)合🧑🏾‍🤝‍🧑🏼能耗(hào)，提高能(néng)源利用(yong)效率，提(ti)升綜合(hé)利用水(shuǐ)平與經(jing)濟效益(yì)🤟，并保障(zhang)不可利(lì)用殘餘(yú)物的環(huan)保處🈲置(zhì)。

新(xīn)能源汽(qi)車産業(ye)快速發(fa)展：随着(zhe)政策對(dui)新能源(yuan)汽車的(de)推廣，新(xin)能源汽(qì)車的數(shù)量持續(xu)💋攀升，到(dao)2018年底,全(quán)國新能(néng)源汽車(che)保有量(liang)達261萬輛(liang),占汽車(che)總量的(de)1.09%。

退役動(dòng)力電池(chi)數量龐(pang)大：我國(guo)動力電(diàn)池累計(ji)配套量(liàng)超過131GWh。到(dao)2020年退役(yì)動力電(dian)池将👈達(dá)10GWH/年。

沒做(zuò)好動力(lì)電池的(de)回收利(li)用，一方(fang)面會帶(dai)來環境(jing)影㊙️響🈲和(hé)安全隐(yin)患，另一(yi)方面也(yě)會造成(cheng)資源浪(làng)費。

梯次(cì)利用的(de)意義

● 加強環(huan)境保護(hù)、實現可(ke)持續發(fa)展的客(kè)觀需要(yao)
● 相比(bǐ)鉛酸電(diàn)池更長(zhang)的循環(huán)壽命，提(ti)高動力(lì)電池的(de)🐕全壽♍命(ming)周🏃‍♂️期的(de)使用價(jia)值

應用(yòng)于通信(xìn)基站與(yu)電能存(cun)儲，可降(jiàng)低工程(cheng)造價。

2025年(nián)12月4日，工(gōng)信部等(deng)七部門(men)聯合發(fā)布《關于(yu)做好新(xin)能源汽(qi)車動力(lì)蓄電池(chí)回收利(lì)用試點(diǎn)工作的(de)通知》，擴(kuo)大梯次(cì)利用試(shi)點範圍(wei)，以🔱17個省(shěng)市和地(di)區以及(ji)中國鐵(tiě)塔股份(fen)有限公(gong)司爲試(shì)點，做好(hǎo)新能❗源(yuan)汽車動(dòng)力蓄電(diàn)池回♈收(shou)利用試(shi)點工作(zuo)。

動力電(dian)池梯次(ci)利用解(jie)決方案(an)

一、健康(kāng)狀态和(hé)殘值評(ping)估--解決(jué)狀态評(ping)估準确(que)性

健康(kāng)狀态（SOH）指(zhi)标包括(kuo)電池容(rong)量、電壓(ya)均衡性(xing)、自放電(dian)😘率、循環(huan)使用👄壽(shou)命（DOD）等。放(fang)電容量(liang)測試是(shi)對電池(chí)容量直(zhi)觀和準(zhǔn)确的評(ping)判方式(shì)。

選擇FGCD系(xi)列锂電(diàn)池充放(fang)電一體(tǐ)機準确(què)評估梯(tī)次電池(chí)健康狀(zhuang)态和殘(cán)值，對锂(lǐ)電池組(zǔ)♉放電、充(chong)🆚電🚶‍♀️及多(duō)次循環(huan)操作作(zuò)業
● 多(duō)種放電(diàn)模式，支(zhī)持恒流(liu)，恒功率(lǜ)模式，放(fang)電電流(liu)連續可(kě)調，精📧準(zhǔn)測定電(dian)池組容(róng)量，支持(chi)整組及(ji)PACK（模組）的(de)放充電(diàn)測試。
● 可設置(zhì)多次充(chong)放電循(xún)環，充分(fen)驗證鐵(tiě)锂電池(chí)性能
● 采用BMS通(tong)訊，直接(jiē)利用電(diàn)池組的(de)BMS讀取電(dian)芯電壓(yā)及溫度(du)。

二、快速(sù)分選，分(fèn)級利用(yong)
充分驗(yàn)證批次(cì)梯次電(dian)池性能(néng)後快速(su)分選，分(fèn)模塊級(ji)和單體(ti)電🌂池級(ji)梯次利(lì)用。

三、有(yǒu)效均衡(héng)--解決模(mo)組電壓(ya)一緻性(xing)

對分選(xuan)後的電(dian)池進行(hang)一緻性(xing)均衡，改(gǎi)善電池(chi)組内⭕電(dian)芯差異(yi)性，保證(zhèng)電池組(zu)性能良(liáng)好，降低(dī)使用安(ān)全風險(xiǎn)。

選擇LIFG系(xì)列锂電(diàn)池模組(zǔ)均衡維(wei)護設備(bei)，借助工(gōng)作模塊(kuai)，對電壓(yā)高電芯(xīn)進行放(fàng)電、對電(diàn)壓低電(diàn)💚芯進行(hang)充電，達(da)到電壓(yā)一緻性(xìng)。

四、應用(yong)場景分(fen)析

當前(qián)梯次電(diàn)池的主(zhǔ)要應用(yong)場景包(bāo)括通訊(xun)基站，電(dian)力儲能(néng)電🥰站，新(xīn)能源電(diàn)站，家用(yòng)儲能，低(dī)速電動(dòng)車輛，新(xin)能源路(lù)🌈燈等等(deng)。需求的(de)不同，必(bi)然影響(xiang)用戶選(xuǎn)擇，關注(zhu)電池的(de)哪些性(xing)能💰亦不(bu)同，這是(shi)客觀存(cún)在的聯(lian)💛動關系(xi)。針對每(měi)一種應(ying)用場景(jing)，建立用(yòng)戶對電(diàn)池的性(xing)能要求(qiu)和📱價格(gé)的敏感(gǎn)程度、成(cheng)本模型(xíng)在内的(de)數據分(fen)析庫，細(xì)分應用(yòng)場景市(shi)場，實現(xian)殘值匹(pǐ)配利用(yong)。

五、再退(tui)役評估(gu)
再退役(yì)評估：梯(tī)次電池(chí)投入使(shǐ)用後，除(chú)BMS系統日(ri)常監測(cè)外，定期(qi)的容量(liàng)測試，開(kai)展電池(chí)性能驗(yan)證，綜合(hé)該批次(cì)梯次電(diàn)池🆚分選(xuǎn)時的⁉️健(jian)康狀态(tai)（SOH）确定退(tui)役标準(zhǔn)🌐，低于應(ying)用場景(jing)使用要(yào)🆚求進入(rù)電池回(hui)收系統(tǒng)流程。
制(zhì)定退役(yì)動力電(diàn)池回收(shou)體系規(gui)範