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  12月(yuè)4日，工信部網(wang)站發布《2019年新(xīn)能源汽車标(biāo)準化工作要(yào)點》，提出建立(li)新能源汽車(che)強制性和推(tuī)薦性國家🌏标(biāo)準🈲相協調的(de)體系框架，加(jiā)快燃料電池(chí)電動汽車、動(dòng)力電池回收(shōu)利用等标準(zhǔn)子體系建☁️設(shè)。主要内容如(rú)下：

  一、優化标(biāo)準體系，推動(dong)标準創新發(fā)展

  1.持續優化(hua)新能源汽車(che)标準體系。建(jiàn)立新能源汽(qi)車強制⭕性🏃🏻‍♂️和(hé)推薦性國家(jiā)标準相協調(diào)的體系框架(jia)，加快燃料電(dian)池電✊動汽車(chē)、動⭕力電池回(hui)收利用等标(biao)準🐆子體系建(jian)設，以《新能源(yuán)🙇🏻汽車産業發(fā)展☎️規劃（2021-2035年）》的(de)編制爲契機(jī)，深入研究新(xīn)能源汽車與(yu)能源、交通、通(tōng)信等融合發(fa)展趨勢，不斷(duàn)優化完善新(xīn)能🈚源汽車标(biao)準體系。
 
  2.及時(shí)更新電動汽(qi)車标準化路(lu)線圖。根據産(chǎn)業發展現狀(zhuàng)和實際需求(qiú)，結合在研标(biāo)準項目進展(zhǎn)情況，适時修(xiu)✂️訂《中☁️國電動(dòng)汽🈲車标準化(huà)工作路線圖(tu)》，保持時效性(xing)、科學性和準(zhun)确性，持續發(fa)揮路線圖對(duì)标準體系的(de)基礎支撐作(zuò)用。
 
  二、研究重(zhòng)點領域，滿足(zú)産業發展需(xū)求
 
  1.電動汽車(chē)安全領域：完(wan)成電動汽車(chē)碰撞後安全(quán)、充電連接安(an)🔆全和動力電(diàn)池管理系統(tong)功能安全等(deng)标準的征求(qiú)意見👣；完成燃(rán)料電池電動(dòng)汽車安全标(biao)準的技術審(shen)查。開展《電動(dong)汽車安全要(yào)求》《電動汽車(che)用動力蓄電(diàn)池安全要求(qiu)》《電動客⁉️車安(ān)全要求》三項(xiang)強制性國家(jia)标準的宣貫(guàn)實施。
 
  2.電動汽(qi)車能耗領域(yù)：結合中國工(gong)況及乘用車(che)第五階段✌️燃(ran)料消耗量标(biao)準的研究成(cheng)果，完成電動(dòng)汽車能量消(xiao)耗量和續駛(shi)裏程、混合動(dong)力汽車能量(liàng)消耗♍量試驗(yan)方法以📱及插(chā)電式混合🏒動(dong)力乘用車技(ji)術條件等标(biāo)準的征求意(yi)見，開展增程(cheng)式電動汽車(chē)能量✏️消耗量(liang)試驗方法标(biāo)準的預研工(gong)作。
 
  3.燃料電池(chí)電動汽車領(ling)域：完成燃料(liào)電池電動汽(qì)車🏃‍♀️定型試驗(yan)規程标準的(de)技術審查，加(jiā)強低溫起動(dòng)性🔞能、能量消(xiao)🌈耗量及續駛(shǐ)裏程試驗方(fāng)法等标準的(de)試驗驗證，加(jiā)快車載氫系(xì)統、加氫口、加(jia)氫槍、加氫通(tong)信協議等标(biāo)準的制修訂(ding)，開展燃料電(diàn)池電動汽車(chē)碰撞後安全(quán)标準的預研(yan)工作。
 
  4.充電設(shè)施及加氫系(xì)統領域：完成(chéng)傳導式車載(zǎi)充電機、充♌電(dian)耦合❄️系統電(dian)磁兼容等标(biao)準的技術審(shěn)查，啓動無線(xian)充電系統及(ji)互操💘作性、車(chē)輛傳導放電(diàn)要求等标準(zhǔn)✉️的制定。基于(yu)對大功率傳(chuan)導充電技術(shù)的研究，推進(jìn)充電連接裝(zhuāng)置通用要求(qiu)、電動客⭐車接(jiē)觸式充電系(xi)統等标準的(de)制修訂工作(zuò)。
 
  5.動力電池回(huí)收利用領域(yù)：完成動力電(dian)池的材料回(huí)收要求、包裝(zhuāng)運輸規範、拆(chāi)卸要求、梯次(cì)利用要求等(děng)标準的報㊙️批(pi)工作，完成汽(qì)💘車用廢舊動(dòng)力單體電池(chí)拆解技術規(gui)範的技術審(shěn)查，加快推進(jìn)放電規範和(hé)💁梯次利用❓産(chan)品标識等标(biao)準的制定，開(kāi)展回收拆解(jiě)指導手冊和(he)可梯次利用(yong)設計指南等(deng)标準的預研(yan)和立項工作(zuò)。
 
  三、強化國際(ji)參與，提升國(guo)際影響力
 
  1.深(shēn)入參與全球(qiú)技術法規制(zhi)定。履行聯合(hé)國世界車輛(liàng)協調論壇（WP29）框(kuàng)架下的電動(dòng)汽車安全（EVS）、電(diàn)動汽車與✊環(huan)境（EVE）和燃料電(dian)池電動汽車(che)（HFCV）等法規制定(ding)工作組副主(zhǔ)席職責，繼續(xù)深入參與電(dian)動汽車安❗全(quan)第二階段、混(hùn)合動力汽車(chē)功率🈲測試方(fāng)法等全球技(ji)術法規的研(yan)究與驗證工(gōng)作，組織并承(cheng)辦好第六次(ci)燃料電池電(dian)動汽車工作(zuo)組會議。
 
  2.積極(ji)參與國際标(biao)準化工作。系(xi)統參與國際(jì)标準化組🐅織(zhi)♍（ISO）和國際電工(gong)委員會（IEC）框架(jià)下電動汽車(che)國際标準的(de)🔆制定和協調(diào)工👈作，積極組(zu)織召開國際(ji)标準注冊專(zhuan)家會議，組織(zhi)研提國際标(biāo)準提案✂️，不斷(duàn)加大我國在(zai)電動汽車傳(chuán)導充電、無線(xian)🤩充電機以💃及(ji)電動摩托車(chē)等相關🔞國際(jì)标準的參與(yu)力度。
  

  3.持續強(qiang)化國際交流(liú)與合作。利用(yong)已經建立的(de)中歐、中德、中(zhōng)法、中日等雙(shuāng)邊合作機制(zhi)以及APEC、“一帶一(yi)路”等多邊👅交(jiāo)流平台，繼續(xù)加強在電動(dong)汽車安全、能(néng)耗、關鍵部件(jian)及充電基礎(chǔ)設✂️施等重點(dian)領域的交流(liú)與合作，共同(tong)開展相關技(jì)術研究和測(cè)試驗證🐅工作(zuo)，支撐💋國内标(biāo)準和國際标(biāo)準法🥰規的協(xié)調推進。（來源(yuan)：中華🐅人民共(gong)和國工業和(hé)信息化部）

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