福光電子

随着現代(dài)通信技術，計算機(ji)網絡技術以及現(xiàn)場總線控制技術(shù)的飛速發展，數字(zi)化、網絡化和信息(xi)化🏒被更廣泛地應(yīng)用于☂️各類㊙️生産、生(sheng)活場景中。這種颠(dian)覆傳統模式所帶(dài)來的高效、精準、良(liáng)好體驗是否可以(yǐ)有效契合于後備(bei)電源運維🌏領域中(zhong)？

自動化、大數據化(huà)、智能化下的思考(kǎo)
後備電源作爲市(shì)電異常情況下的(de)第一道應急防備(bei)‼️，通常應用在通信(xin)、電力樞紐，交通樞(shu)紐，數據中心🔴，人員(yuán)集中㊙️的公😘共場所(suo)等🔴較高負荷等級(jí)的用電單位。所以(yi)，後備電源運維工(gong)作的重要性不言(yan)而喻。而🆚後備蓄電(diàn)池的廣泛使用以(yi)及其布局分✏️散、運(yun)維強❄️度大、維護滞(zhì)後等問題不🏒斷出(chu)現，推進蓄電池運(yun)維🌐的自動化、遠程(cheng)化、信息化是否🔴能(néng)成爲解決這🔴些問(wen)題的良方呢？

那麽(me)，安全性、成本、适用(yong)性 就成了新運維(wei)技術應用中無法(fǎ)規避的問題。

安全(quán)性的考量是新運(yun)維技術實施應用(yong)的前提。
遠程、智能(néng)化的運維手段在(zai)監測靈敏度、檢測(ce)精确度、維🌈護📐精細(xi)🔞度、系統保障等方(fāng)面，是否優于傳統(tong)人🔆工方式對風險(xiǎn)防範、事故處置，安(ān)全保障上作用？

當(dāng)前，各行業對蓄電(diàn)池的檢測維護方(fang)式存在一定差異(yi)💞，但通過充放電容(róng)量測試的方式判(pàn)斷蓄電池健康狀(zhuang)态仍舊是行業認(ren)可的方式。
26年來，福(fú)光電子一直專注(zhù)于蓄電池運維測(cè)試設備研💛發生産(chǎn)與技術應用，形成(cheng)了一整套蓄電池(chi)運維測試系列♊的(de)自主産品，經曆了(le)從離線式到全在(zài)線運維完整的技(jì)術叠代演進過程(cheng)。
在技術的叠代演(yan)進中，福光始終将(jiang)測試維護安全性(xìng)放在第一位。

運維(wei)技術的叠代演進(jin)

●  IDCE系列放電容量測(cè)試儀
離線式假負(fu)載運維的典型設(she)備，技術成熟，生産(chǎn)工藝不斷🥵改進，與(yǔ)智能化技術應用(yòng)，仍然是運維中的(de)🔴重要工具🚶。

● FBO系列蓄(xù)電池整組在線充(chōng)放電設備
在線式(shi)假負載充放電運(yùn)維設備，實現了在(zai)線式的充放電運(yun)維🏃，還可對電池組(zu)進行整組活化。

●  FBI系(xì)列蓄電池充放電(dian)節能維護設備
結(jié)合快速切換裝置(zhi)使用，實現快速操(cāo)作，對實際負載放(fang)電🤞，更📧加節能，無新(xīn)熱源，不影響周圍(wéi)環境。

●  FBS蓄電池在線(xian)監測及遠程自動(dong)維護系統
實現實(shi)時監控，并遠程控(kòng)制假負載對蓄電(diàn)池組核容測✍️試。

●  BTS分(fèn)布式蓄電池組遠(yuan)程智能運維系統(tǒng)
對真實負載放電(diàn)實現遠程核容，運(yùn)維過程中電池❓組(zu)全在線，無新熱源(yuan)産生，節能環保，在(zai)市電中斷，電🌈池組(zǔ)欠壓情況下提升(shēng)供電時間。

具體選(xuan)擇何種運維方式(shì)，取決于運維環境(jing)、成本、人🔞力等多種(zhong)因素，根據實際工(gong)況選定合适的運(yùn)維手段，是保證系(xi)統穩定運行的關(guan)鍵所在。

五個階段(duan)中，蓄電池檢測經(jing)曆從離線到在線(xian)再到全在線的轉(zhuǎn)變，體現了蓄電池(chí)檢測維護從外部(bù)工具性檢測轉變(biàn)爲直流‼️系統整體(tǐ)中檢測子系統的(de)發展趨勢。

從降低(dī)蓄電池測試風險(xian)到各類系統風險(xian)全面防範設計考(kǎo)量

●   無需拆卸電池(chí)組，避免人爲失誤(wù)、回并事故風險、市(shì)電掉落風險
傳統(tong)離線放電容量測(cè)試需要拆卸電池(chi)組正負極使之👄脫(tuo)離系統，除拆卸風(feng)險、市電掉落風險(xian)、回并風😍險外，從充(chong)♌放電完成後回💞并(bing)系統的整個過程(cheng)，在長達十多小時(shi)的時間裏需要維(wéi)護人員時刻值守(shou)，效率低下，且💛放電(diàn)過程中的熱量散(sàn)耗對整體環境也(yě)🎯産生影響。

全在線(xian)節能充放電技術(shu)的應用，通過直接(jie)對真實🤟負載放電(dian)🎯，不涉及拆接、不産(chan)生新熱源，自動化(huà)程度高，解放維護(hu)人力，能實時🔞應對(duì)市電掉落風險。

●   實(shí)時監控，提升後備(bei)電源維護的及時(shi)性

傳統的定期巡(xún)檢，多以季度爲間(jiān)隔，對蓄電池狀态(tài)掌握有較長的時(shi)間盲區，電池維護(hu)的呈現出整體滞(zhi)後，在保✔️持電👄池使(shi)🍓用壽♍命和應對掉(diào)電風險上都十分(fen)欠🌈缺。

實時監控，使(shi)蓄電池性能以連(lian)續、數據化的形式(shì)進行呈現，實現📧對(dui)蓄電池狀态的實(shi)時把握；實時告警(jing)，準确把握✊性能異(yi)常狀态，以便及時(shi)開展維護工作。

●   應(yīng)急升壓續航，提升(sheng)市電掉落風險的(de)系統保障能力

蓄(xù)電池組采用串聯(lián)方式連接，某個單(dan)體的劣化會導緻(zhì)整組🍓電池處于欠(qiàn)壓狀态，拖累整組(zu)電池性能，呈現出(chū)“木桶效應”。

通過升(shēng)壓方式讓性能狀(zhuàng)态較好的單體得(dé)以正常支撐🐅負❄️載(zai)供電，延長後備供(gong)電時間，爲應急工(gōng)作開⭐展争🏒取寶貴(gui)時間，避免或降低(dī)人員和财産的損(sun)失，守住後備電源(yuan)的應急防線。

從關(guan)注蓄電池容量到(dào)綜合考慮蓄電池(chi)全生命周期的性(xìng)能狀态

●   集中管理(lǐ)，對電池組生命周(zhou)期内的數據進行(hang)收集、分析💋、分類

除(chu)電池本身質量的(de)問題及突發事件(jiàn)外，電池的劣💋化是(shì)一☂️個周期性的過(guò)程。多次甚至長期(qī)的非常态一定會(huì)造成電池使🤟用壽(shòu)命的衰減。全生命(mìng)周期的管理，可以(yi)獲得電池負載供(gong)電的大量連續性(xing)一手數據，在電池(chi)的研究、維護、選擇(zé)上都能更爲科學(xué)、合理。

●   實現大數據(jù)化的管理，爲備電(diàn)系統建設提供支(zhi)撐

通過分析電池(chi)運行狀态找出直(zhí)流系統中引起過(guò)壓、過流、欠🔆壓🌐、幹擾(rao)等非常态的不合(hé)理布局與配置，加(jiā)以調整🔞，改善直流(liu)系統的穩定性，同(tong)時爲新系統🔴的建(jiàn)設提供了🔞準确的(de)數據支撐。

除整體(tǐ)系統架構設計外(wai)，在檢測精度上，對(duì)标專業測🤟試🌍儀表(biao)；測試技術升級上(shàng)，如内阻檢測，采用(yong)四線💞法測試，結合(hé)交直流内阻測試(shi)的優勢；并增加遠(yuǎn)程核容、均衡功能(néng)，提升了運維效率(lü)和效😍果。

保障安全(quán)性後，應用成本、行(hang)業标準等問題也(yě)都是🤞影⭕響👈遠😍程運(yun)🥵維技術推廣的重(zhòng)要因素，受限于篇(pian)幅，後期也會🔞逐一(yī)談到。但在推進後(hòu)備電源運維的遠(yuan)程、智能化過程⛱️中(zhong)，研發、生産及市場(chang)的共同作用都必(bi)不可少。

盡管後備(bèi)電源智能運維系(xì)統的推廣應用還(hai)存在諸多制📞約因(yin)❗素，但對改善運維(wei)環境、提升運維效(xiao)率的迫切需求和(he)不斷💯激增👉的維護(hù)工作量，一定會推(tuī)⭕動智能運維在後(hou)備電源維護💜中廣(guǎng)泛應用。

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